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加藤：久しぶりにお目にかかれて本当に嬉しいです。初めて古賀さんにお会いしたのは市会議員の時だったかと思いますが、今日はその時からの経緯を含めてお話頂けたらと思います。

古賀：相変わらず、ご活躍の限りで嬉しく思います。私が市会議員をしていた1997年（平成9年）に三池炭鉱が閉山となり、その時、閉山対策特別委員長だったものですから、閉山への対応や閉山後の町づくりをどうするかと、国や県のご支援を頂きながら取り組んできた経緯があります。今までこのマチを形成してきた石炭産業とその関連企業には、私も個人的には思い入れがあり、当時から「三池港をはじめとする関連施設は残すべきである。そして閉山後のマチづくりに活用すべきだ」と思ってきました。そういう思いを平成11年（1999年）に地元新聞の日刊大牟田に10回に亘り、マチづくりと近代化産業遺産をテーマに連載をしてきましたし、議会の本会議で提案し賛同をも得てきました。

また、市長に就任致しました2003年（平成15年）には「市長と語るマチづくり市民懇談会」を毎年10回以上開催してきた他、小中学校への出前授業を毎年、5～6校にて実施し、この大牟田の三池炭鉱がマチを形成するのに大きな役割を果たしていること、大牟田の歴史を知ることが今後のマチづくりに役立つという思いを話してきました。当時は世界遺産になるとは思ってなかったのですが、機運の醸成を図ってきました。そのような時期に、加藤さんにお会いできたことは時の運ともいうべきですね。加藤さんの陣頭指揮のもとで、専門家や政治家、官僚の方々、そして多くの支援して下さる活動家の方々と取り組んできて、世界遺産を実現できた。私にとっては思いもしなかった幸せだと思っています。

加藤 　最初にお目にかかった時は、私が産業遺産という本を出して間もない頃でした。その時にお祭りの法被をお召しになっていたのを覚えています。

古賀　7 月の大蛇山祭りですね。あの時は、商工会議所の会議室でお会いしましたが、「産業遺産を残しましょう！」というお話でしたが、海のものとも、山のものとも分からない時期でした。

加藤　そうですね、その後、三池を世界遺産にしようという動きに切り替わっていくわけですが、一番最初に九州知事会で、「世界遺産にしよう！」と聞いた時にはどう思われましたか？

古賀　その時は、近代産業遺産を後世に残さなければと思ってましたから、もちろん大賛成でした。ただ、世界遺産になるとは、正直言って信じてなかったですね。

加藤　賛否両論もありましたからね。その後、九州知事会の枠組みから協議会という8県11市の枠組みになるまで時間がかかりました。その過程で、沢山の構成資産の中から「三池を選ぼう！」となり、大牟田にはマイケル・ピアソンが視察に行きましたが、それから熱が入って本気になってきましたね。その時に、三池港が素晴らしいという話しが出ましたが、丁度その時に、三池港が重要港湾から外れてしまいましたよね。そんな時にシンポジウムを開催し、港湾の枠組みでこの三池港を世界遺産にするという話しに、会場は「え～っ！」という雰囲気でしたね。

古賀　文化会館が満杯でしたね。「世界遺産登録推進セミナー」というタイトルで2010年8月3日に、加藤さんに講演をして頂き、パネルディスカッションもやりましたね。その時に初めて、加藤さんの意気込みを感じました。私もパネラーの一人として議論に加わり、その時は質問も沢山出たのを覚えています。

加藤　当時、文化庁は閘門と船渠だけやりたいという話だったのですが、私は三池港の大切さはハミングバードの形状そのもので、三池港全体をやらないと意味が無いと思っていました。それをやるには、文化財ではなくて港湾の枠組みでやらなければならないと言っていましたら、みんな、驚いてました。通常は文化庁が史跡か重要文化財に指定して、それを推薦、登録するという流れです。そんな中、私の意見は風当たりが凄かったですね。8県11市全体で登録するというのにも風当たりが強かったし、こんな案に行政がお金をかけて大丈夫だろうかという雰囲気も強かったです。所管が文化庁なのに、規制改革をして文化庁以外の枠組みで稼働資産が世界遺産に登録できるように新しい枠組みを作るという私の考えに対し、こんな前例のないことに乗っていいのかというのが多くの人の反応でした。そんな中、規制改革の際には「三池港」で戦いましたから、三池港は規制改革の一丁目一番地なのです。それに大牟田市長に賛同頂いたことは凄いことでした